博力謀風(fēng)門(mén)執(zhí)行器故障排除及維護(hù)

博力謀風(fēng)門(mén)執(zhí)行器故障排除及維護(hù)
1、空調(diào)風(fēng)門(mén)執(zhí)行器是指帶動(dòng)空調(diào)不同的風(fēng)門(mén)運(yùn)行的一種小微電機(jī)。
2、手動(dòng)空調(diào)是用過(guò)拉絲來(lái)帶動(dòng)的，電動(dòng)或自動(dòng)空調(diào)就是通過(guò)這種微電機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。
注：
如果不知道空調(diào)風(fēng)門(mén)是什么的話，就不好說(shuō)了，空調(diào)的各種模式，比如吹面吹腳除霜等都是風(fēng)門(mén)在不同位置來(lái)調(diào)節(jié)的，還有溫度冷熱也是 。
風(fēng)門(mén)執(zhí)行器主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門(mén)上；一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門(mén)上，還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門(mén)上。
博力謀風(fēng)門(mén)執(zhí)行器故障排除及維護(hù)
瑞士BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器故障排除及維護(hù)
（1）電動(dòng)機(jī)電路類
功率較大的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用三相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差和動(dòng)作頻繁，很容易造成交流接觸器的接點(diǎn)燒毀，接觸不良等狀況，從而產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)缺相過(guò)熱，正向或反向不動(dòng)作的故障。這就要求檢修時(shí)，加強(qiáng)對(duì)交流接觸器的檢查，防止故障的發(fā)生；對(duì)于功率較小的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用單相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，直接利用固態(tài)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)，比較容易出現(xiàn)的故障是啟動(dòng)電容變質(zhì)或損壞，固態(tài)繼電器燒毀導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作或某個(gè)方向不動(dòng)作。
（2）電位器和行程控制類
因電位器和行程控制環(huán)節(jié)是與BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分相連的，時(shí)常同轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接不好而發(fā)生故障。如果電位器與轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接松脫，則位置發(fā)送模塊輸出不能反映機(jī)構(gòu)的實(shí)際位置，造成BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器控制失靈；行程控制部分如果因連接不好，不能反映執(zhí)行器運(yùn)行位置，導(dǎo)致保護(hù)不起作用，直至執(zhí)行器機(jī)械受損。
（3）控制模塊類
現(xiàn)階段BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器普遍把控制功能集中在主控模塊、位置發(fā)送模塊及電源模塊上。位置發(fā)送模塊和電源模塊的故障判斷較為簡(jiǎn)單，通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量位置發(fā)送模塊的反饋信號(hào)是否處于正常范圍內(nèi)，電源模塊輸出電壓是否正常。
（4）電信干擾
信號(hào)干擾BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器一般采用4～20mA的電流信號(hào)控制動(dòng)作，很容易受到現(xiàn)場(chǎng)各種電氣信號(hào)干擾，造成執(zhí)行器的不正常動(dòng)作，如執(zhí)行器頻繁在某個(gè)位置小幅來(lái)回動(dòng)作穩(wěn)定不下來(lái)。因此，現(xiàn)場(chǎng)放線必須使用帶屏蔽信號(hào)線，布線時(shí)避開(kāi)強(qiáng)干擾源，保證信號(hào)的正確傳輸。
瑞士BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器故障排除及維護(hù)
通過(guò)以上BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器主要故障分析及解決方案的分析，可在較短的時(shí)間內(nèi)查找到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位不能控制自如現(xiàn)象的根源，排除故障恢復(fù)執(zhí)行器的正常使用，保證生產(chǎn)任務(wù)的順行，也提高了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的維護(hù)技能，也證明了理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)際工作重要性。
BELIMO風(fēng)門(mén)執(zhí)行器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和調(diào)試時(shí)，必須嚴(yán)格按使用說(shuō)明要求，*次安裝在廠家指導(dǎo)下，尤其是執(zhí)行器限位行程調(diào)整中，應(yīng)在滿足使用條件下保證機(jī)構(gòu)不至于關(guān)得過(guò)嚴(yán)或開(kāi)得過(guò)大，引起卡滯。在實(shí)際使用中，常會(huì)受現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜工況影響，如高溫引起的結(jié)構(gòu)變形、差壓過(guò)大，腐蝕磨損而使閥門(mén)卡滯，引起電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或保護(hù)動(dòng)作。
風(fēng)門(mén)執(zhí)行器的工作原理是什么？