ATOS伺服油缸CK-160/110*0350-P901-30

ATOS伺服油缸CK-160/110*0350-P901-30
港中油缸，專業(yè)的油缸生產(chǎn)廠家，重型，輕型，薄型油缸，*，*!港中油缸，交貨期快，免費(fèi)保修一年保修包換當(dāng)中。作用.油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
液壓油缸  導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是一種非剪叉式液壓升降平臺(tái)，用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm，zui適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合，同時(shí)無須上部吊點(diǎn)，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動(dòng)作平穩(wěn)，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護(hù)，讓樓層間傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。
SJZ固定式升降裝卸臺(tái)主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業(yè)場所，特別適用于不允許地面設(shè)置長期裝卸機(jī)構(gòu)的地方；與叉車，手推搬運(yùn)車等裝卸機(jī)械配合使用，將會(huì)使您的作業(yè)效率大大提高，剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)高于一般值。
.折疊 編輯本段 優(yōu)缺點(diǎn).1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。油缸
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
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油缸的加工　缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
CK* 伺服油缸，帶內(nèi)置位移傳感器，
磁致式，感應(yīng)式和電阻式 40 ÷ 200 250 B310
液壓油缸，特殊應(yīng)用
CKA 防爆油缸，用于潛在爆炸性環(huán)境
符合94/9/CE 標(biāo)準(zhǔn)ATEX認(rèn)證， ISO 6020-2 25 ÷ 200 250 B400
CKS 帶可調(diào)節(jié)接近式感應(yīng)開關(guān)
ISO 6020-2 25 ÷ 100 150 B450
CNX 不銹鋼油缸，法蘭式，圓頭
ISO 6020-1 50 ÷ 100 150 B470
附件和備件
附件 液壓油缸附件
ISO 6982, ISO 8132, ISO 8133     B500
操作 & 維護(hù) 油缸和伺服油缸的操作和維護(hù)規(guī)范     B600
CK CK系列油缸備件       KTR-B137
CH CH系列油缸備件     KTR-B140
CN CN系列油缸備件     KTR-B180
CC CC系列油缸備件     KTR-B241
CK* 伺服油缸備件     KTR-B310
ATOS液壓油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CH 法蘭式，方頭
ISO 6020-2 63 ÷ 200 250 B140
CH 大缸徑
ISO 6020-3 250 ÷ 400 250 B160
CN 法蘭式，圓頭
ISO 6020-1 50 ÷ 200 250 B180
CC 法蘭式，圓頭，重載缸
ISO 6022 50 ÷ 320 320 B241
?CK ISO 6020-2
標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
壓力可達(dá)160bar（zui大250bar）
?CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力可達(dá)160bar（zui大250bar）
?CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力可達(dá)250bar（zui大320bar）
阿托斯部分供應(yīng)型號(hào)如下：
CH-250/140*0125-N108
CH-9-250/140*1800-S028 C9841
CK/10-50/36*0250-Z601
CK/10-63/28*0200-S001 --B1X1
CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208
CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301
CK-100/70*0400-D008
CK-125/56*0370-L901
CK-125/56/56*0300-L001
CK-125/90*0400-S301 RS
CK-125/90*0650-S301 RS
CK-125/90*1300-S301 RS
CK-160/110*0100-N701
CK-200/140*1720-S028
CK-25/12*0040-C208
CK-25/12*0040-C208 AWT
CK-25/12*100-Z308-23
CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001
CK-25/18*275-E308
CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208 I
CK-32/22*0025-E004 AWI
CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301
CK-32/22*0200-N001
CK-32/22*0220-N001
CK-32/22*0250-L002D1Y1AW
CK-32/22*0250-L002D1Y1AW
CK-32/22*0250-N001
CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0125-G908
CK-40/18*0140-N308
CK-40/18*0182-D901
CK-40/18*0182-D901
CK-40/18*0182-S601
CK-40/18*0183-D601